Украинские чиновники не могут спокойно относиться к вопросу автомобилей. Широкой огласке уже были переданы законопроекты о специальных пошлинах на иномарки, увеличении акцизного сбора, налоге на роскошь. Теперь свою долю в увеличении стоимости на авто планирует ввести Министерство экологии. Грузовые и легковые автомобили будут облагаться сбором на утилизацию, который будет оплачиваться как автопроизводителями, так и другими участниками авторынка.
Министерством экологии и природных ресурсов было опубликовано три законопроекта, которые затрагивают вопросы утилизации и заготовки целого списка товаров, непригодных для использования.
Проекты нормативных актов предполагают, что производители автомобилей, импортеры и другие участники рынка обязаны проводить сбор, заготовку, хранение и утилизацию транспорта за свой счет. В связи с тем, что эти предприятия не имеют необходимых лицензий, Минэкологии предупредил, что предварительно операторам автомобильного бизнеса нужно подписать соответствующие договора с уполномоченными представительствами Минэкологии или с другими организациями, обладающими аналогичной силой и лицензиями.
Однако в документах не упоминается о том, как будет проходить непосредственно сама утилизация. Похоже, власти намерены деньги взять сейчас, а процесс утилизации оставить на далекое будущее.
Олег Назаренко генеральный директор Всеукраинской ассоциации авто импортёров и дилеров сообщил, что новые законопроекты – не что иное как попытка пополнить государственные бюджеты за счет обычных граждан. На сегодняшний день предприятия по утилизации не в силах физически обеспечить необходимый процесс переработки транспорта, который нуждается в этом. Более того, предприятие по утилизации ничего не выплатит владельцу старого автомобиля, поэтому его намного выгоднее сдать в металлолом.
В кризисный период законодательство Франции, Германии, Италии и России стимулировало граждан сдавать в утилизацию старые автомобили и приобретать новые, тем самым способствовать развитию автомобильной отрасли. В Украине закон об утилизации – это еще один способ взыскания налогов с автомобилистов. На данный момент вполне понятно, что этот сбор войдет в итоговую стоимость автомобилей, что в свою очередь станет причиной снижения уровня продаж.
Законопроекты распространяются не только на утилизацию автомобилей, но и бытовой техники, электронного оборудования и лекарственных средств. Производители и импортеры этих видов продукции должны будут сами заниматься утилизацией отходов.
