В 2011 году десяток самых дорогих автомобилей мира был продан за 52,5 млн. евро. Только за одну модель Ferrari было заплачено 13,2 млн. евро. Агентство Classic Car Tax представило рейтинг самых дорогих автомобилей 2011 года.
Итальянский производитель Ferrari уже несколько лет подряд подтверждает дороговизну своих автомобилей. Эксперты-составители рейтинга утверждают, что самой дорогой машиной, проданной в 2011 году, стала модель Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года выпуска. На аукционе в США за 13,2 млн. евро автомобиль приобрел неизвестный, имя которого до сих пор находится в тайне.
Второе место досталось модели Duesenberg Model J Roadster, выпущенной в 1931 году. Новый владелец отдал за самый дорогой американский автомобиль 8 млн. евро.
Гордость немецкого автопрома Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster 1937 года выпуска. Автоконцерн в Штутгарте изготовил лишь 25 автомобилей этой модели, и в 2011 году одна из них ушла с аукциона за 7,5 млн. евро. Последняя стоимость автомобиля выросла в два раза во время торгов, таким образом, это еще и самый дорогой Mercedes в мире.
Четвертое место в рейтинге досталось еще одной Ferrari. За 4,06 млн. евро была продана модель 250 SBW Competizione, выпущенная в 1960 году. Стоит заметить, что в 2007 году автомобиль менял хозяина, но его стоимость тогда составила 2,1 млн. евро.
В середине списка расположился Mercedes-Benz Typ S 26/180 1927года выпуска, который обошелся новому владельцу в 3,8 млн. евро. Последний раз машина продавалась 40 лет назад, а в течение этого времени находилась в частной коллекции.
Шестое и седьмое места рейтинга заняли 57-летний Ferrari 375 MM проданный за 3,58 млн. евро и 72-летний Mercedes-Benz 540K Spezial Cabriolet за 3,5 млн. евро.
Самым старым из проданных в 2011 году автомобилей стал De Dion Bouton Dos-a-Dos, выпущенный в 1884 году. На аукционе автомобиль был продан за 3,49 млн. евро.
Последние строки рейтинга достались французскому автомобилю Talbot-Lago T150 C SS 1938 года выпуска т Ferrari 340 Mexico 1952 года выпуска. Модели были проданы за 3,35 млн. евро и 3,2 млн. евро соответственно.
Во время составления рейтинга аналитики учитывали только те автомобили, которые были проданы на официальных аукционах всего мира. В расчет не принимались сделки между коллекционерами и автоклубами. Это обусловлено тем, что денежная сумма обязательно будет выплачена, если аукционный молоток ударил по дереву.
